[S14a] Nissan silvia

November 1, 2016, 11:19 am

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Salut à tous, voila je me présente, je m'appelle John, habite dans l'Ain, 24ans j'avais une impreza 2.0l R que j'ai vendu, et je viens d'avoir mon nouveau jouet ?, voila la belle nissan sylvia s14a racing édition de 1999.


Moteur:
Échangeur frontal mishimoto
Pompe à essence walbro 
Bougie iridium denso 
Dump valve greddy + piping
Kit durite d'eau renforcer samco 
Collecteur inox
Reniflar 
Ligne complète greddy
Radiateur driftworks 
Carto/écu HORSHAM stage1a

Châssis:
Combiné fileté hsd monopro 
Renfort japspeed berceau arrière 
Calés de crémaillère tein grand angles

Extérieur :
Jantes advan racing RGII neuve
Cale double boulonnerie 15mm AV et 25mm AR 
Écrou advan 
Ailes élargie Roller fenders
Casquette de toit carbone origin lab 
Aileron kouki jdm 
Vitre teintée 

Intérieur :
Cuir beige chauffant
Turbo timer greddy 
Moyeu hkb 
Mano turbo greddy
Tapis 200 sx 
Double din pioneer 

Peinture moins d'un an

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Installation combinés filetés arrières - S13

November 2, 2016, 3:15 am

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SAlut tout le monde ,

Apres avoir recherché sur internet et sur le site le sens de montage de combinés filetés arrièeres, je me tourne vers vous !

Je ne sais pas exactement la marque des mes combinés, il s'agirait de Tein qui ont été rebadgé par la société ftune (qui n'existe plus).

Mon problème est le suivant : pour l’arrière on peut voir un insert dans le pied d'amortisseur qui dépasse d'un coté. J'aimerais être sur que celui-ci doit se trouver a l'opposé du boulon (comme sur l'image). N'ayant pas le manuel, et n'en ayant pas trouvé sur internet, je ne connais pas le sens de montage ...

Merci d'avance !

PS : J'ai mis le post en s13, peut être qu'il peut aller en général ...

Le Rallycross passe aussi à l'électrique

November 2, 2016, 3:40 am

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Le Rallycross, avec ses autos aux accélérations démentielles, est un terrain de jeu idéal pour la motorisation électrique. Justement, les organisateurs du championnat Global Rallycross ont annoncé la création d'une série électrique dès 2018.



Le Rallycross est une discipline impressionnante où les autos, aux puissances souvent démesurées, s'affrontent et se percutent sur des pistes mêlant terre et bitume, avec des tracés particulièrement techniques. La réactivité est donc de mise, mais il faut aussi des motorisations capables de propulser les engins rapidement à des vitesses importantes, et à ce petit jeu, l'électrique semble tout indiqué.

Le Red Bull Global Rallycross, ce championnat se déroulant exclusivement aux Etats-Unis, annonce ainsi une première : la création d'une série dédiée uniquement aux bolides électriques dès 2018. La volonté de Volkswagen, engagé en Global Rallycross, d'avoir la possibilité de concourir en électrique n'est pas étrangère à la décision des organisateurs.

Il faut aussi savoir que Volkswagen évolue aussi en championnat du monde de rallycross (World Rallycross Championship), tout comme Peugeot, qui réclame aussi une division électrique en rallycross. Il y a donc fort à parier que le championat officiel de Rallycross à la FIA puisse un jour passer, lui aussi, à l'électrique. Nous aurions alors les monoplaces (Formula E) mais aussi le Rallycross avec des autos à batteries. Il ne manquerait plus que le WRC...

Source Caradisiac

K2000 : retour de la série avec le réalisateur de Fast and Furious

November 2, 2016, 3:43 am

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K2000 va une nouvelle fois faire son retour après le reboot complètement manqué de 2008. C'est le site Machinima qui annonce la nouvelle : la série sera co-produite par NBC Universal et diffusée uniquement sur la Toile. Les premiers épisodes seront lancés l'an prochain, mais il reste encore à connaître l'acteur phare et l'automobile qui ont été retenus.



K2000 était une de ces séries télévisées mythiques des années 80 qui aura pris fin après six saisons et un bon succès d'audience. Le nom de K2000 fut tellement populaire que certains décidèrent, en 2008, de relancer la série avec une toute nouvelle équipe et Shelby GT500 en lieu et place de la Pontiac Trans Am, une marque qui avait de toute façon disparu, coulée par General Motors.

Aujourd'hui, nous apprenons par le site Machinima que NBC Universal, en association avec une chaîne Youtube, que K2000 va revivre l'an prochain. La seconde grande information est que Justin Lin est à la réalisation, lui qui est spécialiste des films automobiles à grands budgets (Fast and Furious 3, 4, 5 et 6).

Il faut cependant savoir que ce nouveau K2000 ne sera pas diffusé à la télévision mais uniquement sur le Web, en streaming. Les producteurs ont donc choisi le même format que The Grand Tour, produit par Amazon. De nombreuses questions restent malgré tout en suspens (quelle auto pour remplacer la Pontiac ? Quel acteur pour jouer Michael Knight ?). Nous en saurons plus rapidement puisque les premiers épisodes arriveront l'an prochain.

Source Caradisiac

recherche workshop ou revue technique de mazda 929

November 2, 2016, 4:48 am

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Bonjour a tous les passionnés de Mazda
Je suis a la recherche de la revue technique ou workshop de cette fameuse mazda 929 V6 de 1987 .

une cliente qui y tien beaucoup souhaite la refaire rouler;
la distribution avait cassée (heureusement ca ne touche pas les soupapes) et je cherche donc a recaler le moteur.
J'ai bien vu des repères, mais il n'y a rien a faire , elle refuse de démarrer
savez vous ou se trouve les capteur PMH et de position arbres a cames ? je ne les trouve pas ....
merci d'avance a ceux qui pourront m'aider

Mécaniquement
Jimmy

CIVIC Vtec 4G - B16b like

November 2, 2016, 5:22 am

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B16B like :
- Pistons PCT (EK9)
- Plenum (EK9)
- Joint de plenum Golden eagle
- AAC + ressort de soupape (EK9)
- Rectif culasse + rodage soupape + nettoyage complet moteur et culasse.
- Vis de bielles ARP
- Joint de culasse COMETIC
- Coussinet de bielle ACL
- Equilibrage ensemble mobile complet (de la poulie jusqu'a l'embrayage)
- Pompe a eau neuve
- Distribution neuve
- Oil Catch Tank + modif Honda OEM 100% récup d'huile
- Pochette de joint Moteur complète
- Volant moteur SPOON
- Embrayage EXEDY
- Rebuilt Kit de chez Synchrotech complet de la boite de vitesse (à neuf quoi)
- Admission ELR (gros volume)
- Bougies froide NGK
- Regulateur Pression d'essence
- Injecteur RC 320CC
- Carter cloisoné
- Collecteur RMF narrow
- Ligne TANABE
- Allumage + faisceau MSD
- FULL Durit moteur neuves et renforcées
- Chassis polyuréthane
- Combiné BC RACING
- Cardan gauche neuf
- Camber Kit SKUNK2 Pro séries
- Buddy club ROLL CENTRE ADJUSTER'S
- Bar avant et arrière TANABE
- Mastervac et systeme de freinage ITR
- Réfection complète des 4 étriers à neuf NISSIN (origine EE)
- Durit de frein (les 4 ) Goodrige + liquide
- Disque de frein Tulipés et allégés PAGID (Rotora)
- EBC Red avant et Yellow arrière
- Mano Stewart Warner
- Volant NARDI
- Jantes DESMOND REGAMASTER forgées en 15" sur 4 Bridgeston neufs.
- SPARCO CORSA fibre
- Capot Carbon AEROMOTIVE (FCT)




Vidange tous les 5000 kms à la Motul 10w40 - la caisse à 237 000 kms et moteur 20000 kms (non évolutif),
elle a fait un aller -retour Paris=> Millau sans soucis, c'est un VTEC donc quand on tape dedans ça consomme un peu d'huile, la caisse prend 9500 tours hein
Si on roule à la limitation aucune conso d'huile .. le moteur est un peu gras, comme tous moteurs qui ont été ouvert pour être refermé rien de plus ...

Vendue avec vidange, pneus, bougie fait.

Passage au banc avec Piv pour la carto, (avec allumeur qui déconnait) 196 ch
donc 200 Ch avec l'allumeur actuel neuf.








Bref .. 20 000 euros d'investissement ... ça calme le bolideur en herbe hein

Donc même si il reste quelques conneries à finir pour qu'elle soit vraiement parfaite je crois que le tarif est plus qu'honnête
(et légèrement discutable en fonction de l'acheteur).

MP pour infos, et paiement par cheque de banque exclusivement (transaction aux horaires de celle-ci)

Pas d'échange, je me déplace pas, je veux rien d'autre qu'un cheque de banque

le post d'origine de ma EE => https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EE9-...nc-pge-110

[EG4] VEI Dayli

November 2, 2016, 6:04 am

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Bonjour à tous, cela fait plusieurs mois que je navigue en sous marin sur le forum, à glaner des infos et à admirer les travaux des autres. Aujourd'hui je viens présenter ma voiture, ainsi que recevoir quelques conseils (je n'ai pas beaucoup de connaissances en mécanique, j'étudie en gestion d'entreprise). 

Je suis tombé amoureux des japonaises il y a 3 ans quand un ami possédant un EJ9, m'a amener au Wangan Import. J'adore particulièrement les EG. J'en ai donc chercher une pendant plusieurs mois et j'ai trouver ce qu'il me fallait à 5 min de chez moi.
Une petite EG 4 VEI avec à peine 170 000 au compteur avec VE et clim, une peinture refaite à la bombe (je tire mon chapeau à l'ancien propriétaire qui a fait du bon travail !). 

Je l'ai récupérer en ce début octobre, elle avait des jantes bbs en 15 avec des pneus en 195/60/15 de mémoire, donc sa frottait de partout quand je tournais.. Les pares boue sont comment dire, un peu mangés 
Elle possède aussi un becquet, un réplica spoon ? Ainsi qu'un petit volant tulipé, et un gros cornet bien sale.. et des TA Technix en guise de combinés 

J'ai beaucoup de boulot dessus au niveau du nettoyage car l'avant avant dernier propriétaire, a apparement poser un pneu qui avait éclaté dernière le siège conducteur, donc je vous explique pas les dégâts sur la moquette et le siège 

L'ancien proprio m'a averti que le moteur bouffait de l'huile, d'après lui les joins de queues de soupapes car il roulait très peu avec.

étant étudiant et donc un budget trèèèès limité (oui faut que je trouve un taf le weekend), pour le moment je ne souhaite pas investir trop dessus.. 

Légende :

Fait
à faire
en cours

Ce que j'aimerai faire pour le côté apparence :

- Ajout de clignotants orange 
- Ajout d'une lame VTi à l'avant
- Repeindre le cache culbu 

Pour le côté châssis et liaison au sol :

- Essayer de virer ces combinés TA Technix pour mettre du Bilstein (B6/B8)
- Trouver des jantes en 15 avec des pneus adaptés cette fois 
- Ajout de BAR Av Sup/inf

Pour le côté moteur/échappement : 

- Virer le cornet et trouver une BAA d'origine ou d'EG5/6
- Collecteur d'EG5
- Silencieux inox (je ne sais pas encore lequel)

La voici quand je l'ai récupérer, avec ces jantes BBS et ses pneus de 4X4 :





Et là voilà maintenant avec des jantes que mon père a acheté à un ami à lui pour sa voiture, mais disons qu'on a fait un test sur la mienne (pour vois si sa frottait toujours car c'est des jantes en 17, les pneus du 205/40/17 et ce sont des PS3 aussi   ) et pour le moment elles vont y rester :

[Nissan 200SX Kouki]

November 2, 2016, 8:35 am

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Hola!

J'ouvre ce premier post sur la Nissan 200sx que j'ai acheté à Civic JDM. Quelques 700 kilomètres pour rentrer jusque chez moi et donc une première expérience en japonaise qui m'a mis la banane tout au long du trajet. 

Je modifierais la voiture au fur et à mesure mais malheureusement pas à la vitesse que l'on voudrait que le projet avance.

Rien n'est vraiment arrêté sur le choix des pièces moteurs et cosmétique de la Nissan, mais les premières choses que je vais faire sont un peu banales mais utiles pour la suite... joint de parebrise et gommer les imperfections carrosserie qu'il y a un peu partout.  

Ce weekend je vais commencer par soulever la caisse et aller regarder sous les jupes de la demoiselle voir comment ça se présente!!

Dans le future proche, je veux faire la tringlerie complète et changer le freinage avt/arr!

une photo de la belle que j'ai piqué sur le post de Civic jdm :




bisou bisou!!

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[Honda CRV RD5] Le tracteur

November 2, 2016, 9:55 am

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Salut à tous,

Pour des raisons professionnelles je me retrouve à devoir faire beaucoup de longs trajets et transporter des motos. Jusque là le Hilux faisait l'affaire mais le seuil de chargement élevé et le fait de devoir choisir entre avoir des valises trempées ou les mettres sur les genoux des passagers par temps de pluie ont fait que je me suis mis à la recherche d'autre chose.

C'est un peut par défaut que je me suis rabattu sur le crv.
J'avais besoin d'un véhicule capable d'avaler des km de route (pas toujours en bon état), de tracter une remorque, un minimum confortable et économique

J'ai donc fait l'acquisition de ce crv rd5 de 2002. C'est un rd588 donc le modèle top pour notre marché.
Le moteur est un k20a4.
Elle a 175,000km et un kit gpl (chose que je recherchais absolument)

Voilà le peu de photos que j'ai pour l'instant:







Il y a déjà eu un peu de travaux dessus:

_changement du réservoir gpl. Je suis passé d'une bonbonne encombrante à une version "donut" qui prend place dans le bac à roue de secours.

_changement des injecteurs gpl

_bougies, purge des freins, vidange boite, pont

_système d'attelage sur mesure. Superbe pièce bien finie, powder coated etc...

Je prévois un gros detailing dessus et la suite de l'entretien de routine

Je vous tiens au courant

Présentation

November 2, 2016, 9:59 am

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Bonsoir a vous toutes et tous,

Je me présente Fiatou..(Cédric dans la vrai vie),j'ai maintenant 42 ans...et je vis dans le Loiret près d'Orleans...

Je me suis inscrit il y a bien longtemps sur ce forum...a l'époque j'étais l'heureux propriétaire de Honda Prélude 4G...mais aussi de Civic coupé et de 309 GTi 16s...J'ai eu une multitudes de belles autos plaisirs...petites sportives françaises..mais aussi Lotus, Porsche, Aston Martin....

Depuis 1 an j'ai tout vendu .. puis le hasard a voulu que j'achète a nouveau une Japonaises...ou plustôt 3 Japonaises...

Ce sont des Nissan 300 SX Z31, 1 Turbo 1986 et 1 Atmo de 1989 et 1 Turbo de 1990...

Je ne vais pas toutes les garder, je vais Garder la 1986...

Je vais donc être a la recherche de pièces et d'informations et d'expériences avec cette auto..

Avec ce lot j'ai aussi acheté une Mercedes 600 SL de 1993..qui a rejoint mon daily 406 coupé et le X3 familliale...


A bientôt sur le forum.

SWAP COMPLET B18/B16B

November 2, 2016, 11:43 am

≫ Next: salut tout le monde.

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Bonjour,

Je souhaite me séparer de mon auto, en pièce ou complète peut m'importe, je propose donc mon swap complet composé de :

moteur :
- Bas moteur P72
- pistons CTR EK9
- culasse B16B EK9
- AAC B16B EK9
- collecteur admi + papillon+ injecteurs B18C6
- régulateur de pression d'essence
- carte cloisonné

boite :
- boite de vitesse EK9 avec TORSEN
- pont court (v max 190, 5000trs à 130 compteur)
- embrayage stage 2 NEUF
- volant moteur allégé fidanza

autre :
- p28 + gestion W autosport
- faisceau moteur COMPLET+ jonction jusqu'a l'écu
- faisceau puissance ( alternateur, démarreur vers la batterie)
- cardants
- supports moteurs
- tringlerie de boite
- l'ensemble des durites
- l'ensemble des périphériques

Dans une EK pas vidée, je marche comme une ITR, en optimisant la carto, je suis sur qu'on peut gagner, je tourne gras la, le moteur à la santé, pas de conso d'huile démesurée, 2 petites journées circuit à son actif, en carter cloisonné.

La boite ne gratte pas, l'embrayage est neuf, le TORSEN fonctionne parfaitement,
huile moteur : Motul 10w60
huile boite : MTF3

Je vous propose donc ce swap clé en mains, en un week end tout est monté, puisque TOUT y est, aucune surprise au montage à prévoir, vous pouvez démonter, inspecter à la caméra endoscopique, mesurer, contrôler, tout est nickel, je l'ai fait en AOUT, la voiture à fait 300km depuis, toujours bien entretenu, toute les pièces sont de qualité, l'ensemble des joints sont des OEM HONDA, notamment la dernière facture à 400€ pour tout les joints du haut moteur en OEM HONDA

A retirer sur TOURS (37) envoi possible à vos frais, transport possible aux alentours ( chargement, déchargement)

prix de l'ensemble : 4500€

salut tout le monde.

November 2, 2016, 12:38 pm

≫ Next: Présentation

≪ Previous: SWAP COMPLET B18/B16B

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bonjour,je m'appel FRED,40 ans et je possède une micra k11 de 95,et je me suis inscrit sur votre forum pour avoir des infos pour la remettre en état car elle est vraiment dans son jus.ventilation hs ,éclairage compteur et vitre avant droite idem.

je suis en région parisienne.

Présentation

November 2, 2016, 1:50 pm

≫ Next: [S14A] Recherche ref lip arrière RE / Z edition...

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Bonjour à tous je suis nouveau dans le monde de la jap je viens d'acquérir un civic depuis peu et franchement c'est terrible les voiture japonaise mais une petit question reste en suspens j'ai une civic ej9 1.4 90CV mais avec un intérieure complet d'ek4 avec les sièges rouge et noir et le compteur rouge et fond noir mais es que cette version et sortis comme ça de la conscetion suivant les option demander ? Ou es l'acheteur qui aurai installer l'intérieur de lui même ? J'ai un doute sur ça si quelqu'un pouvais m'éclairer sur ce sujet merci d'avance et bon ride à tous 

[S14A] Recherche ref lip arrière RE / Z edition...

November 2, 2016, 6:27 pm

≫ Next: Toutes pièces Civic 4G et D16A9 --> EC/ED

≪ Previous: Présentation

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Hello.

Je suis à la recherche de la référence de la lame arrière des S14A RE / Z edition...

J'ai beau passer par tout les EPC gratuits à disposition, je ne trouve la lame référencée nul part...

Si quelqu'un à la référence, je lui serait très reconnaissant de me la communiquer, même en MP

Merci

Toutes pièces Civic 4G et D16A9 --> EC/ED

November 3, 2016, 1:59 am

≫ Next: MAGAPNEU

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Bonjour à tous,

Je mets en vente une EC9 en pièce.


Exemple de pièces et de prix:
- système double carbu complet de chez complet (avec câble de gaz et starter, boite a air, tube, résonateur etc) : 140€
- pont court 4.25 : 140€
- système lève-vitre manuel (la paire) : 60€
- paires de feux avants : 30€
- paire veilleuses : 10€
- bocal lave glace : 10€
- alternateur : 20€
- démarreur : 20€
- allumeur: 30€
- embrayage 20 000km (très bon état) : 30€
- pompe de DA: 30€
- paire de rétros électriques: 30€
- vitre avant teintés noir : 20€ pièce
- custodes teintés noir : 15€ pièce
- porte seule : 15€
- boite a gant noire: 15€

D16A9:
- carter d'huile bon état : 25€






A récupérer sur Toulouse ou Lavaur (81), envoi possible.

Faites moi vos demandes de recherche de pièces, j'ai des pièces d'ed7 à coté en plus.

Cordialement

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MAGAPNEU

November 3, 2016, 4:28 am

≫ Next: mitsu eclipse

≪ Previous: Toutes pièces Civic 4G et D16A9 --> EC/ED

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Je souhaite le bonjour à tous les membres de ce forum.

Je m'appelle Pascal, j'ai pas mal de cheveux gris, il parait que c'est mon âge avancé qui veut ça (certaines mauvaises langues disent qu'il est même très avancé).

Je suis le gérant d'une station de montage pneumatique dans le Gard à Alès et assez féru, avec mes deux fils, de mécanique sportive et/ou atypique, mais surtout d'origine japonaise.

J'ai possédé plusieurs Datsun et Nissan (Cherry, Sunny, Xtrail). J'ai convaincu mon fils et ma mère de rouler en Kia.

Bien que le sujet de préparé un Vtec pour tourner sur le circuit local soit assez récurrent lors des repas familiaux (c'est d'ailleurs pour cela que nous connaissons ce forum), là n'est pas la raison de mon inscription. Cette dernière sera lisible dans la rubrique petite annonce.

mitsu eclipse

November 3, 2016, 10:07 am

≫ Next: [EC9] Carburateur GSXR sur Boite auto

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bonjour j ai un soucis sur ma mitsu , apres un choc avec airbag de declanché , la voiture ne demarre plus . y a t il un bouton anti demarage dans le compartiment moteur ? Si quelqu un a une idée , merci

[EC9] Carburateur GSXR sur Boite auto

November 3, 2016, 10:25 am

≫ Next: presentation

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Hey tout le monde ! je me permet de poster un nouveau topic car je souhaiterais avoir plusieur réponse a mes questions....
Tout d'abord je dispose d'un Civic EC942 (Boite Auto) 
J'ai entendue qu'il etait possible de mettre 4 Carbu de GSXR. 
Quand est il du gain de perf ? Fiabilité ? (si les carbu bien regler ! ) 
Est il possible meme sur une boite auto ou cela risque de la brouiller completement ? (Brouiller je ne sais pas si c'est le terme exacte mais bon... ) 
Quece qui selon risque de me poser le plus de probleme ? 
Mon starter fonctionnera t'il toujours ? 
Merci a vous

presentation

November 3, 2016, 11:18 am

≫ Next: Concours photo novembre : votre voiture et la compétition

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salut a tous , je suis marco du 44 , j ai 45 ans ,  et je viens d acquerir une mitsu eclipse de 2006

Concours photo novembre : votre voiture et la compétition

November 3, 2016, 12:59 pm

≫ Next: Motocompo

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Alors voila, il faut une photo avec l'inspiration rallye, circuit, drift, etc..., que l'on imagine bien l'esprit "racing" !

Vous avez jusqu'au 20 au soir pour m'envoyer votre participation !!!