Citation :Bonjour aux abonnés de Japan Car,
Je m'adresse en particulier aux amateurs d'objets vintage qui connaitraient la petite Motocompo.
Cette mini moto 50cc pliable a été produite entre 1981 et 1983.
Souvent associée à la Honda Jazz avec laquelle elle était présentée, car elle rentre dans son coffre.
Motocompo selon Wikipedia
J'en possède une en excellent état, qui n'a que très peu roulé, et qui est dans la famille depuis de nombreuses années.
Elle n'est pas immatriculée, vu qu'à l'époque on n'immatriculait pas les 50cc.
J'envisage de m'en séparer.
Avez-vous une idée du prix ? J'entends souvent dire qu'elles sont rares en France et que le prix peut dépasser les 2500€ pour une en bon état ?
Connaissez-vous la procédure pour la faire immatriculer ?
Est-ce que quelqu'un sait où se trouve le n° de chassis ?
J'ai des photos, mais je ne sais pas comment les poster...
Merci de m'accueillir sur ce forum et pour les conseils que vous pourrez m'apporter.
Puffystriker
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Motocompo
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!!!! Arnaque Civic Vti
ça va à l'encontre du sujet mais je vais peut-être évité à certain ici de ce faire arnaquer ! ![Big Grin]( "Big Grin")
https://www.leboncoin.fr/voitures/104417...tm?ca=21_s
ATTENTION ARNAQUE
ce véhicule à plus de 288000km
Code chassis JMHEK43600S101192
Pour la petite histoire j'étais en contact avec l'ancien proprio car j'étais éventuellement intéressé pour un achat à 1200€![Big Grin]( "Big Grin")
...
J'ai un dossier photo complet au cas où on m'accuse de diffamation ou je ne sais quoi![Big Grin]( "Big Grin")
https://www.leboncoin.fr/voitures/104417...tm?ca=21_s
ATTENTION ARNAQUE
ce véhicule à plus de 288000km
Code chassis JMHEK43600S101192
Pour la petite histoire j'étais en contact avec l'ancien proprio car j'étais éventuellement intéressé pour un achat à 1200€
...J'ai un dossier photo complet au cas où on m'accuse de diffamation ou je ne sais quoi
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Presentation tibss2001
Bonjour,
Je m'appelle thibaut, 35ans, et j'habite dans le Loiret.
Après différents véhicules de la famille pas très fun (petit diesel, familiale) j'ai depuis peu la possibilité de passer à un choix du type plaisir.
Premier plaisir, une japonaise => Pajero II 2800 TD, pour aller me promener en dehors des routes.
et je suis à la recherche d'un second véhicule cette fois pour rouler tous les jours et m’amuser cette fois sur route.
Je regarde les CTR et ATR et je dois dire que ça me tente beaucoup.
Je me suis inscris sur ce forum pour trouver des infos sur les différents véhicules que je convoite.
Dès que je l'aurai au chaud dans mon garage, je vous ferai une présentation complète avec photos.
Slt.
Je m'appelle thibaut, 35ans, et j'habite dans le Loiret.
Après différents véhicules de la famille pas très fun (petit diesel, familiale) j'ai depuis peu la possibilité de passer à un choix du type plaisir.
Premier plaisir, une japonaise => Pajero II 2800 TD, pour aller me promener en dehors des routes.
et je suis à la recherche d'un second véhicule cette fois pour rouler tous les jours et m’amuser cette fois sur route.
Je regarde les CTR et ATR et je dois dire que ça me tente beaucoup.
Je me suis inscris sur ce forum pour trouver des infos sur les différents véhicules que je convoite.
Dès que je l'aurai au chaud dans mon garage, je vous ferai une présentation complète avec photos.
Slt.
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[Nissan s14a] z'aime les cookies!!
Hola!
J'ouvre ce premier post sur la Nissan 200sx que j'ai acheté à Civic JDM. Quelques 700 kilomètres pour rentrer jusque chez moi et donc une première expérience en japonaise qui m'a mis la banane tout au long du trajet.![Big Grin]( "Big Grin")
Je modifierais la voiture au fur et à mesure mais malheureusement pas à la vitesse que l'on voudrait que le projet avance.
Rien n'est vraiment arrêté sur le choix des pièces moteurs et cosmétique de la Nissan, mais les premières choses que je vais faire sont un peu banales mais utiles pour la suite... joint de parebrise et gommer les imperfections carrosserie qu'il y a un peu partout.
Ce weekend je vais commencer par soulever la caisse et aller regarder sous les jupes de la demoiselle voir comment ça se présente!!
Dans le future proche, je veux faire la tringlerie complète et changer le freinage avt/arr!![Big Grin]( "Big Grin")
une photo de la belle que j'ai piqué sur le post de Civic jdm :![Smile]( "Smile")
![[Image: s14a10.jpg]]()
bisou bisou!!
J'ouvre ce premier post sur la Nissan 200sx que j'ai acheté à Civic JDM. Quelques 700 kilomètres pour rentrer jusque chez moi et donc une première expérience en japonaise qui m'a mis la banane tout au long du trajet.
Je modifierais la voiture au fur et à mesure mais malheureusement pas à la vitesse que l'on voudrait que le projet avance.
Rien n'est vraiment arrêté sur le choix des pièces moteurs et cosmétique de la Nissan, mais les premières choses que je vais faire sont un peu banales mais utiles pour la suite... joint de parebrise et gommer les imperfections carrosserie qu'il y a un peu partout.
Ce weekend je vais commencer par soulever la caisse et aller regarder sous les jupes de la demoiselle voir comment ça se présente!!
Dans le future proche, je veux faire la tringlerie complète et changer le freinage avt/arr!
une photo de la belle que j'ai piqué sur le post de Civic jdm :
![[Image: s14a10.jpg]](http://i37.servimg.com/u/f37/11/04/00/22/s14a10.jpg)
bisou bisou!!
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!!!! Attention annonce trompeuse Civic Vti
Je vais peut-être éviter à certains ici de se faire avoir ! ![Big Grin]( "Big Grin")
https://www.leboncoin.fr/voitures/104417...tm?ca=21_s
ATTENTION
ce véhicule a plus de 288000km
Code chassis JMHEK43600S101192
Pour la petite histoire j'étais en contact avec l'ancien proprio car j'étais éventuellement intéressé pour un achat à 1200€![Big Grin]( "Big Grin")
...
J'ai un dossier photo complet au cas où on m'accuse de diffamation ou je ne sais quoi![Big Grin]( "Big Grin")
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ATTENTION
ce véhicule a plus de 288000km
Code chassis JMHEK43600S101192
Pour la petite histoire j'étais en contact avec l'ancien proprio car j'étais éventuellement intéressé pour un achat à 1200€
...J'ai un dossier photo complet au cas où on m'accuse de diffamation ou je ne sais quoi
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[del sol/ ej2] temporisation
Bonjour a tous , voila j'ai un soucis avec ma del sol vti et ma ej2 et la ca commence a me plaire.....
je rentre dans la voiture (normal quoi...) je met la clé , le contact et j'attend que le main relais fasse sont taff de temporisation , le soucis cest que il prend pret de 10 minute pour se declencher , alors bien sur j'ai acheter un main relay neuf , mais rien a faire c'est toujours pareil
quelqu'un peut t'il m'eclairer sur le sujet , sinon apres la temporisation sa demarre nickel je roule etc et quand je veux redemarrer par la suite il temporise rapidement sans soucis c'est vraiment le matin ou a froid
je rentre dans la voiture (normal quoi...) je met la clé , le contact et j'attend que le main relais fasse sont taff de temporisation , le soucis cest que il prend pret de 10 minute pour se declencher , alors bien sur j'ai acheter un main relay neuf , mais rien a faire c'est toujours pareil
quelqu'un peut t'il m'eclairer sur le sujet , sinon apres la temporisation sa demarre nickel je roule etc et quand je veux redemarrer par la suite il temporise rapidement sans soucis c'est vraiment le matin ou a froid
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Présentation Miesthi
Bonjour à tous, je tout nouveau mais j'ai dépassé les 60 ans. Heureux possesseur d'une Toyota Supra mk3 Targa Turbo de 1988. Je suis en train de la bichonner. J'ai aussi une moto Honda CX E de 1983 que je retape aussi. Donc complétement Japan. Heureux d'être parmi vous je suis dans le 06.![[Image: wink.gif]]()
![[Image: wink.gif]](http://www.japancar.fr/forum/images/smilies/wink.gif)
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[PRELUDE] Groupe Facebook HPC / Prelude Club France
Ludeuses, Ludeurs,
Le PRELUDE CLUB FRANCE a l'honneur de vous annoncer la création de son Groupe FACEBOOK.
L'association vous accompagnait déjà depuis plus de 10 ans via son Forum HONDA PRELUDE CLUB, aujourd'hui vous la retrouvez sur FACEBOOK pour mieux répondre à vos attentes : questions techniques, problématiques diverses, partage d'informations, échange de photos, publicités, revues, documents techniques, etc...
N'hésitez pas à poster toutes vos questions, l'équipe ainsi que tous les membres essayeront d'y répondre le plus rapidement possible.
Le Forum HONDA PRELUDE CLUB reste bien sûr toujours actif. Il constitue une solide base de connaissance enrichie au fil des années et référence de nombreux sujets très détaillés qui vous seront utiles : FAQ, tutoriels, description et optimisation de vos Prelude, petites annonces, etc...
La Page FACEBOOK quant à elle continue d'exister et nous permet de vous communiquer toutes les informations utiles sur l'association, nos événements ou encore de partager avec vous les news sur les Prelude et sur notre marque préférée.
En souhaitant que nos Prelude vivent encore de longues années !
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Description
Bonjour tout le monde,
johnny, 40 ans , Subaru sti8, je viens parmi vous, pour trouver quelques infos pour faire un faisceau ligth pour un b16a2 ...
Merci à toutes les personnes qui partagent leurs savoirs et aux créateurs/admin/modos.
@+
johnny, 40 ans , Subaru sti8, je viens parmi vous, pour trouver quelques infos pour faire un faisceau ligth pour un b16a2 ...
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@+
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[b16a2] faisceau moteur litgh
Bonjour tt le monde ,
je cherche à faire un faisceau moteur extra litgh pour un b16a2 (obd2a/ecu p2t "immo off").
l'idée est de poser l'ensemble ds une caisse nue/proto.
quels sont les alimentations obligatoire? +permanent / +contact /masse
Merci pour votre aide
http://www.ek9.org/index.php?attachments...s-gif.201/
je cherche à faire un faisceau moteur extra litgh pour un b16a2 (obd2a/ecu p2t "immo off").
l'idée est de poser l'ensemble ds une caisse nue/proto.
quels sont les alimentations obligatoire? +permanent / +contact /masse
Merci pour votre aide
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Présentation !
Damn les possesseurs de Jap' ! Je me présente je m'appelle Romain j'ai 19 ans j'habite en haute-normandie et je recherche ma première Jap, je recherche une Mx5 Na ! Walou bonne route faite attention ! ![Big Grin]( "Big Grin")
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Présentation
Bonjour,
Je m'appelle Christophe, j'ai 44 ans et je vis en Touraine.
Passionné de 4x4, j'ai eu le plaisir de rouler en Pajero, Patrol et Toyota (avec j'avoue, une petite infidélité au pays des moteurs qui "transpirent" - Land Rover)
J'ai toujours une Toy aujourd'hui, mais plus 4x4... snif!
Mais si je viens sur ce forum c'est parce que j'ai hérité d'une vieille Motocompo rouge.
Chris Puffystriker
Je m'appelle Christophe, j'ai 44 ans et je vis en Touraine.
Passionné de 4x4, j'ai eu le plaisir de rouler en Pajero, Patrol et Toyota (avec j'avoue, une petite infidélité au pays des moteurs qui "transpirent" - Land Rover)
J'ai toujours une Toy aujourd'hui, mais plus 4x4... snif!
Mais si je viens sur ce forum c'est parce que j'ai hérité d'une vieille Motocompo rouge.
Chris Puffystriker
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AAC B16 JUN
arbres a cames jun type 3 avec ressort et coupelle
Par contre l'arbre d'echappement a ete endommage voir photo a voir si possibilite de le refaire sinon l'admission est ok ainsi que les coupelles et ressorts. (les poulies ne sont pas fournis).
250 euros
![[Image: 23109956f5cc9328eb3f0fb72f7ce9d72595d721.jpg]]()
Par contre l'arbre d'echappement a ete endommage voir photo a voir si possibilite de le refaire sinon l'admission est ok ainsi que les coupelles et ressorts. (les poulies ne sont pas fournis).
250 euros
![[Image: 23109956f5cc9328eb3f0fb72f7ce9d72595d721.jpg]](http://img6.uploadhouse.com/fileuploads/23109/23109956f5cc9328eb3f0fb72f7ce9d72595d721.jpg)
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Collecteur B16 B18 JDM
Collecteur ITR 98 JDM SPEC+
Sans sonde O2 legere enfoncement dessous voir photo
250 euros Hors FDP
![[Image: 231099794014906cc5a823d0d8f807c4d4ca6b3a.jpg]]()
![[Image: 231099824039c57d68d427efc5adde83a34c074d.jpg]]()
![[Image: 2310999684f6fcca9ac921f3cfb8675135ff660b.jpg]]()
Sans sonde O2 legere enfoncement dessous voir photo
250 euros Hors FDP
![[Image: 231099794014906cc5a823d0d8f807c4d4ca6b3a.jpg]](http://img9.uploadhouse.com/fileuploads/23109/231099794014906cc5a823d0d8f807c4d4ca6b3a.jpg)
![[Image: 231099824039c57d68d427efc5adde83a34c074d.jpg]](http://img2.uploadhouse.com/fileuploads/23109/231099824039c57d68d427efc5adde83a34c074d.jpg)
![[Image: 2310999684f6fcca9ac921f3cfb8675135ff660b.jpg]](http://img6.uploadhouse.com/fileuploads/23109/2310999684f6fcca9ac921f3cfb8675135ff660b.jpg)
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Collecteur admission et boite a air B16 B18
Collecteur admission AEBS avec papillon et regulateur de pression reglable tous les capteurs sont montes sur le collecteur la rampe injecteur origine B16 B18 et boite a air mugen
il manque pour la boite a air le coude a 90° j'ai mis un PVC diametre 100 aucun soucis feuille de banc dispo a l'appui avec aac et collecteur sur autre annonce
500 euros a debattre
![[Image: 23110027aafce90b627179c59377f522e3724218.jpg]]()
![[Image: 2311006037b0dd9216b5c3b405a114e019ef0d4a.jpg]]()
![[Image: 2311006576c78024777d506081ed0c116c3c5d25.jpg]]()
![[Image: 23110068e818b03e9eee2435c3093f25a8ea2563.jpg]]()
il manque pour la boite a air le coude a 90° j'ai mis un PVC diametre 100 aucun soucis feuille de banc dispo a l'appui avec aac et collecteur sur autre annonce
500 euros a debattre
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![[Image: 2311006037b0dd9216b5c3b405a114e019ef0d4a.jpg]](http://img0.uploadhouse.com/fileuploads/23110/2311006037b0dd9216b5c3b405a114e019ef0d4a.jpg)
![[Image: 2311006576c78024777d506081ed0c116c3c5d25.jpg]](http://img5.uploadhouse.com/fileuploads/23110/2311006576c78024777d506081ed0c116c3c5d25.jpg)
![[Image: 23110068e818b03e9eee2435c3093f25a8ea2563.jpg]](http://img8.uploadhouse.com/fileuploads/23110/23110068e818b03e9eee2435c3093f25a8ea2563.jpg)
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[Civic EG4] Refroidissement - Vase d'expansion vide / Fuite radiateur
Bonjour, encore moi !
Et ui encore des soucis.
Bon ce matin je voulais faire un petit tour à la voiture pour vérifier l'état de mon filtre à air parce qu'après avoir passé en revue le "service manual" j'ai appris que beaucoup d'opérations d'entretien pouvaient se faire très facilement encore fallait-il le savoir que c'était aussi simple ! Par la même occasion j'ai appris beaucoup de choses sur le fonctionnement du moteur et c'était très intéressant.
Au final je n'ai pas réussi à enlever le cache du filtre, les vis étaient trop rouillées et serrées, j'avais pas envie de péter mon tournevis du coup j'irai acheter une de ces clefs à cliquet que tous les mécanos ont. J'en ai donc profité pour vérifier un peu tous les niveaux et je me suis aperçu que je n'arrivai pas à lire le niveau sur la vase d'expansion du liquide de refroidissement.
Du coup j'ai dévissé le bouchon et le bocal était vide, ainsi que le tuyau en caoutchouc qui était sec, seulement un peu mouillé au bout avec quelques gouttes de liquide qui en sortait encore. J'ai aussi dévissé le capuchon du radiateur et vide aussi, normalement il y a toujours du liquide à ras bord à ce niveau il me semble ?
En regardant de plus près mon radiateur il avait pas vraiment bonne mine et il a l'air de fuir car le socle du bas est bien trempé.
J'ai fait quelques photos que je vous mets en dessous, la qualité est pas top avec mon vieux téléphone donc je m'en excuse d'avance.
Photos : http://imgur.com/a/k24Fw
La question est, pourquoi est-ce que le moteur ne m'a pas donné de signe de surchauffe quand j'ai roulé avec ces derniers jours ? Le vase d'expansion est peut être vide mais il y a toujours du liquide dans le moteur ? Ou l'aiguille me ment ?
Je n'ai d'ailleurs jamais eu de fuite sous la voiture, pas de gouttes ni flaque d'eau rien de la sorte.
La voiture a 110 000Km si ça peut aider, le radiateur a l'air d'être d'origine. J'ai une facture qui date de 2010, à 107 000Km : purge du circuit de refroidissement + anti-fuite radiateur et courroie de distribution changée.
J'ai eu la voiture à 109 000Km donc depuis un an je n'ai fait que 1000Km avec, et pendant ces 6 ans elle est restée dans un garage avec beaucoup d'humidité car fuites d'eau dans la toiture, quand je l'ai récupéré les pompes de laves glaces étaient mortes ainsi que le bocal de lave glace qui était rempli de vase, les silents blocs arrière morts et les enceintes pourries aussi. Du coup ça m'a coûté un peu cher tout ça.
Je viens poster parce que même si je ne suis pas mécano ça ne me semble pas super normal, mais je voulais connaître votre avis. Suffit-il de remplir à nouveau le bocal de liquide, le radiateur est-il mort ? Vu sa tête il ne m'a pas l'air en très bonne santé mais pourquoi le garagiste ne m'a rien dit quand je l'avait emmené pour une révision + vidange il y a un an.
D'autant plus que sans vous mentir j'avais déjà remarqué que le bas du radiateur était mouillé il y a un an quand j'ai eu la voiture mais personne ne m'a rien dit alors je me suis dit que c'était normal.
Est-ce que je peux continuer à rouler avec ou ce n'est qu'une question de temps avant que je casse quelque chose ? Direction garage et 300 euros de radiateur neuf ? ^^.
J'avais encore une autre question à vous poser donc j'en profite maintenant, en relisant ma facture de révision d'il y a un an je me suis aperçu qu'ils m'ont compté 72 euros d'huile moteur ( VX 300 10w40, la marque serait Yacco ). Je l'avais déjà remarqué avant mais en lisant le manuel de service je vois que le moteur n'a besoin que de 3,3L d'huile.
Sur la facture ils m'ont compté 4 x 18euros d'huile, donc je suppose 4 bidons ? De 2 Litres ?
En faisant un tour sur plein de forums et de magasins auto je vois qu'en moyenne un bidon de 5L d'huile 10w40 ça coûte une trentaine d'euros. Même leur huile Yacco coûte 12 euros le bidon de 2L.
Alors qu'est-ce qu'ils ont trafiqué ? Est-ce qu'ils m'ont changé l'huile de la transmission qui fait 3L aussi, mais j'ai lu ailleurs que l'huile moteur n'est pas la même que celle de la transmission, même si certaines personnes mettent la même huile dans les deux. Ils m'ont mis 2 fois de l'huile pour décrasser le moteur ? Ou est-ce que c'est vraiment le prix de 4L d'huile moteur ? Je comprends pas.
J'espère que j'ai pas l'air d'un abruti parce que sérieusement j'essaye de comprendre et si j'avais un garage et les outils pour je ferais les réparations moi même avec plaisir. C'est même pas une question d'argent c'est juste que je trouve ça vraiment intéressant de voir comment tout fonctionne et de savoir ce qu'il y a sur sa voiture.
Je fais la même avec mon PC je sais exactement tout ce qu'il y a dedans et quand on monte tout soit même et qu'on a un souci plus tard c'est beaucoup plus simple de diagnostiquer la panne parce qu'on sait ce qui a été fait dessus et on connait les pièces par cœur.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses et j'espère ne pas être trop emmerdant mais pour vous dire la vérité envoyer sa voiture au garage dès qu'il y a un souci et la récupérer sans même savoir quelle était la panne c'est pas vraiment ce que j'aime, je trouve pas ça intéressant. Même ma panne d'avant au final je ne sais pas vraiment ce qui n'allait pas. Je ne sais même pas où est cette alarme et où est-ce qu'ils ont débranché des câbles.
Super pavé que j'ai écrit là ^^.
Merci !
Et ui encore des soucis.
Bon ce matin je voulais faire un petit tour à la voiture pour vérifier l'état de mon filtre à air parce qu'après avoir passé en revue le "service manual" j'ai appris que beaucoup d'opérations d'entretien pouvaient se faire très facilement encore fallait-il le savoir que c'était aussi simple ! Par la même occasion j'ai appris beaucoup de choses sur le fonctionnement du moteur et c'était très intéressant.
Au final je n'ai pas réussi à enlever le cache du filtre, les vis étaient trop rouillées et serrées, j'avais pas envie de péter mon tournevis du coup j'irai acheter une de ces clefs à cliquet que tous les mécanos ont. J'en ai donc profité pour vérifier un peu tous les niveaux et je me suis aperçu que je n'arrivai pas à lire le niveau sur la vase d'expansion du liquide de refroidissement.
Du coup j'ai dévissé le bouchon et le bocal était vide, ainsi que le tuyau en caoutchouc qui était sec, seulement un peu mouillé au bout avec quelques gouttes de liquide qui en sortait encore. J'ai aussi dévissé le capuchon du radiateur et vide aussi, normalement il y a toujours du liquide à ras bord à ce niveau il me semble ?
En regardant de plus près mon radiateur il avait pas vraiment bonne mine et il a l'air de fuir car le socle du bas est bien trempé.
J'ai fait quelques photos que je vous mets en dessous, la qualité est pas top avec mon vieux téléphone donc je m'en excuse d'avance.
Photos : http://imgur.com/a/k24Fw
La question est, pourquoi est-ce que le moteur ne m'a pas donné de signe de surchauffe quand j'ai roulé avec ces derniers jours ? Le vase d'expansion est peut être vide mais il y a toujours du liquide dans le moteur ? Ou l'aiguille me ment ?
Je n'ai d'ailleurs jamais eu de fuite sous la voiture, pas de gouttes ni flaque d'eau rien de la sorte.
La voiture a 110 000Km si ça peut aider, le radiateur a l'air d'être d'origine. J'ai une facture qui date de 2010, à 107 000Km : purge du circuit de refroidissement + anti-fuite radiateur et courroie de distribution changée.
J'ai eu la voiture à 109 000Km donc depuis un an je n'ai fait que 1000Km avec, et pendant ces 6 ans elle est restée dans un garage avec beaucoup d'humidité car fuites d'eau dans la toiture, quand je l'ai récupéré les pompes de laves glaces étaient mortes ainsi que le bocal de lave glace qui était rempli de vase, les silents blocs arrière morts et les enceintes pourries aussi. Du coup ça m'a coûté un peu cher tout ça.
Je viens poster parce que même si je ne suis pas mécano ça ne me semble pas super normal, mais je voulais connaître votre avis. Suffit-il de remplir à nouveau le bocal de liquide, le radiateur est-il mort ? Vu sa tête il ne m'a pas l'air en très bonne santé mais pourquoi le garagiste ne m'a rien dit quand je l'avait emmené pour une révision + vidange il y a un an.
D'autant plus que sans vous mentir j'avais déjà remarqué que le bas du radiateur était mouillé il y a un an quand j'ai eu la voiture mais personne ne m'a rien dit alors je me suis dit que c'était normal.
Est-ce que je peux continuer à rouler avec ou ce n'est qu'une question de temps avant que je casse quelque chose ? Direction garage et 300 euros de radiateur neuf ? ^^.
J'avais encore une autre question à vous poser donc j'en profite maintenant, en relisant ma facture de révision d'il y a un an je me suis aperçu qu'ils m'ont compté 72 euros d'huile moteur ( VX 300 10w40, la marque serait Yacco ). Je l'avais déjà remarqué avant mais en lisant le manuel de service je vois que le moteur n'a besoin que de 3,3L d'huile.
Sur la facture ils m'ont compté 4 x 18euros d'huile, donc je suppose 4 bidons ? De 2 Litres ?
En faisant un tour sur plein de forums et de magasins auto je vois qu'en moyenne un bidon de 5L d'huile 10w40 ça coûte une trentaine d'euros. Même leur huile Yacco coûte 12 euros le bidon de 2L.
Alors qu'est-ce qu'ils ont trafiqué ? Est-ce qu'ils m'ont changé l'huile de la transmission qui fait 3L aussi, mais j'ai lu ailleurs que l'huile moteur n'est pas la même que celle de la transmission, même si certaines personnes mettent la même huile dans les deux. Ils m'ont mis 2 fois de l'huile pour décrasser le moteur ? Ou est-ce que c'est vraiment le prix de 4L d'huile moteur ? Je comprends pas.
J'espère que j'ai pas l'air d'un abruti parce que sérieusement j'essaye de comprendre et si j'avais un garage et les outils pour je ferais les réparations moi même avec plaisir. C'est même pas une question d'argent c'est juste que je trouve ça vraiment intéressant de voir comment tout fonctionne et de savoir ce qu'il y a sur sa voiture.
Je fais la même avec mon PC je sais exactement tout ce qu'il y a dedans et quand on monte tout soit même et qu'on a un souci plus tard c'est beaucoup plus simple de diagnostiquer la panne parce qu'on sait ce qui a été fait dessus et on connait les pièces par cœur.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses et j'espère ne pas être trop emmerdant mais pour vous dire la vérité envoyer sa voiture au garage dès qu'il y a un souci et la récupérer sans même savoir quelle était la panne c'est pas vraiment ce que j'aime, je trouve pas ça intéressant. Même ma panne d'avant au final je ne sais pas vraiment ce qui n'allait pas. Je ne sais même pas où est cette alarme et où est-ce qu'ils ont débranché des câbles.
Super pavé que j'ai écrit là ^^.
Merci !
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DIRECT ! Haltech World Cup Finals – Import vs. Domestic
Si ça vous dit de voir une Jap battre une Muscle Car...
Esprit US attention ! live-world-cup-finals-import-vs-domestic
Choisir la HD pour une belle image bien entendu![Wink]( "Wink")
Esprit US attention ! live-world-cup-finals-import-vs-domestic
Choisir la HD pour une belle image bien entendu
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[EJ9] Rotule direction droite + Biellette
Hello,
J'ai été faire un check up annuel : RAS, sauf rotule de direction droite + Biellette de direction droite.
Hors main d’œuvre, le garage me propose 106 euros pour la rotule (marque Delphi) et 84€ pour la biellette (Delphi aussi).
Je vais voir sur oscaro et d'autres sites et je suis![Sac]( "Sac")
https://www.oscaro.com/rotule-de-directi...4920-914-p
https://www.oscaro.com/rotule-de-directi...31991-51-p
Les prix n'ont rieeeen à voir![Sac]( "Sac")
(je me trompe peut être de ref/modèle ?)
Du coup, est ce qu'il y aurait des connaisseurs qui ont des références pour rotule + biellette de qualité à bon prix pour EJ9 ? Histoire que que je les file à un autre garage. J'ai peur de me louper en commandant pas les bonnes pièces.
Merci d'avance.![Wink]( "Wink")
J'ai été faire un check up annuel : RAS, sauf rotule de direction droite + Biellette de direction droite.
Hors main d’œuvre, le garage me propose 106 euros pour la rotule (marque Delphi) et 84€ pour la biellette (Delphi aussi).
Je vais voir sur oscaro et d'autres sites et je suis
https://www.oscaro.com/rotule-de-directi...4920-914-p
https://www.oscaro.com/rotule-de-directi...31991-51-p
Les prix n'ont rieeeen à voir
(je me trompe peut être de ref/modèle ?)
Du coup, est ce qu'il y aurait des connaisseurs qui ont des références pour rotule + biellette de qualité à bon prix pour EJ9 ? Histoire que que je les file à un autre garage. J'ai peur de me louper en commandant pas les bonnes pièces.
Merci d'avance.
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[Nissan 300zx Z31]Mes Nissan Z...
Bonsoir la communautée,
Debut Octobre..j'ai acheté par Hasard un Lot de Nissan Z...
En réalité le cherchais une auto des années antérieurs aux années 90 pour effectué un petit Rallye en Janvier...depuis le début d'année rien trouvé a budget raisonnable..qui me plait et qui soit peu courant...
et là je suis tombé sue ce Lot....un modèle a qui j'avais bien penser...avec la Datsun 240Z..mais je ne me rappelais plus de la Z31..
et voila j'ai vu une annonce...mais il y'a trois voitures..non dissociable....suite héritage..
et j'ai dit OK...
Donc voici le le descriptif...
Celle du lot qui m'interesse..pour le rallye avec son look que j'aime:
1ere Nissan 300 ZX Turbo de 1986
Je suis le 3eme proprio avec un peu plus de 114000 kms
Très bon état mécanique mais sera a révisé ..surtout tous les fluides et kit Distrib car pas roulé depuis 2014...Ct passé ce mois çi mais en contre visite pour les pleins phares qui ne fonctionne pas..Comodo HS.
Aile avant droite a refaire et porte avant droite rayée...
![[Image: daa5c9513426885.jpg]]()
![[Image: 6fa405513426913.jpg]]()
2eme :
Nissan 300 ZX Turbo de 1990 dernière quasiment avec la Z32 en TT...
je suis le 4eme proprio , elle a un peu plus de 147000 kms...
Très bon état mécanique, la distrib et l'embrayage ont moins de 5000 kms....changements de tous les fluides et ça devrait faire l'affaire...
Celle ci je ne la garderai pas..elle va être en vente rapidement..
![[Image: 0c83c6513427643.jpg]]()
![[Image: 7a07dc513427659.jpg]]()
![[Image: cdb137513427675.jpg]]()
3eme :
Nissan 300 ZX Atmo...de 1989.
Je me suis pas pencher sur l'historique encore, celle ci a peu rouler car remisé dans un garage pour servir de banque d'organes...mais finalement seule le comodo de Phare manque..bizarre ??
LA surprise...c'est que l'autto tourne a merveille malgrés les années de remisages...mais une revision complètes sera nécessaire..mais ont la sortie du garage sur 4 roue de secours et l'auto est monté toutes seule sur le plateau...
![[Image: 9af3bb513428684.jpg]]()
Le gros du boulot est a faire en Tolerie et peinture..même si les autos on relativement peu de corrosion..
Je ne pense pas que l'Auto est une origine française car ce modèle était vendu en France seulement un BVA pour les Atmo...et là il s'agit d'une rare BVM.
Elle sera mis en vente aussi en même temps que la 1990...
la voici avec des jantes en 16" qui ne sont pas les siennes, j'ai les jantes en 15"mais sans les pneus car crevé a coup de couteau, c'était pour cela le stockage que les galettes..
![[Image: d23299513428608.jpg]]()
![[Image: af5d1f513428644.jpg]]()
Enfin voila pour mes Jap....
dans le lot j'ai aussi acheté celle ci..
![[Image: 2ebf66513429461.jpg]]()
Debut Octobre..j'ai acheté par Hasard un Lot de Nissan Z...
En réalité le cherchais une auto des années antérieurs aux années 90 pour effectué un petit Rallye en Janvier...depuis le début d'année rien trouvé a budget raisonnable..qui me plait et qui soit peu courant...
et là je suis tombé sue ce Lot....un modèle a qui j'avais bien penser...avec la Datsun 240Z..mais je ne me rappelais plus de la Z31..
et voila j'ai vu une annonce...mais il y'a trois voitures..non dissociable....suite héritage..
et j'ai dit OK...
Donc voici le le descriptif...
Celle du lot qui m'interesse..pour le rallye avec son look que j'aime:
1ere Nissan 300 ZX Turbo de 1986
Je suis le 3eme proprio avec un peu plus de 114000 kms
Très bon état mécanique mais sera a révisé ..surtout tous les fluides et kit Distrib car pas roulé depuis 2014...Ct passé ce mois çi mais en contre visite pour les pleins phares qui ne fonctionne pas..Comodo HS.
Aile avant droite a refaire et porte avant droite rayée...
![[Image: daa5c9513426885.jpg]](http://thumbnails116.imagebam.com/51343/daa5c9513426885.jpg)
![[Image: 6fa405513426913.jpg]](http://thumbnails115.imagebam.com/51343/6fa405513426913.jpg)
2eme :
Nissan 300 ZX Turbo de 1990 dernière quasiment avec la Z32 en TT...
je suis le 4eme proprio , elle a un peu plus de 147000 kms...
Très bon état mécanique, la distrib et l'embrayage ont moins de 5000 kms....changements de tous les fluides et ça devrait faire l'affaire...
Celle ci je ne la garderai pas..elle va être en vente rapidement..
![[Image: 0c83c6513427643.jpg]](http://thumbnails116.imagebam.com/51343/0c83c6513427643.jpg)
![[Image: 7a07dc513427659.jpg]](http://thumbnails115.imagebam.com/51343/7a07dc513427659.jpg)
![[Image: cdb137513427675.jpg]](http://thumbnails115.imagebam.com/51343/cdb137513427675.jpg)
3eme :
Nissan 300 ZX Atmo...de 1989.
Je me suis pas pencher sur l'historique encore, celle ci a peu rouler car remisé dans un garage pour servir de banque d'organes...mais finalement seule le comodo de Phare manque..bizarre ??
LA surprise...c'est que l'autto tourne a merveille malgrés les années de remisages...mais une revision complètes sera nécessaire..mais ont la sortie du garage sur 4 roue de secours et l'auto est monté toutes seule sur le plateau...
![[Image: 9af3bb513428684.jpg]](http://thumbnails115.imagebam.com/51343/9af3bb513428684.jpg)
Le gros du boulot est a faire en Tolerie et peinture..même si les autos on relativement peu de corrosion..
Je ne pense pas que l'Auto est une origine française car ce modèle était vendu en France seulement un BVA pour les Atmo...et là il s'agit d'une rare BVM.
Elle sera mis en vente aussi en même temps que la 1990...
la voici avec des jantes en 16" qui ne sont pas les siennes, j'ai les jantes en 15"mais sans les pneus car crevé a coup de couteau, c'était pour cela le stockage que les galettes..
![[Image: d23299513428608.jpg]](http://thumbnails116.imagebam.com/51343/d23299513428608.jpg)
![[Image: af5d1f513428644.jpg]](http://thumbnails115.imagebam.com/51343/af5d1f513428644.jpg)
Enfin voila pour mes Jap....
dans le lot j'ai aussi acheté celle ci..
![[Image: 2ebf66513429461.jpg]](http://thumbnails115.imagebam.com/51343/2ebf66513429461.jpg)
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[ Ej9 ] Winter Beater
Voila mon nouveau " winter beater " pour ceux qui connaisse le terme C'est une Ej9 Phase 1.5 d'après certain de mes contact , elle est de 1999 et c'est une 50ieme anniversaire sans clim , mais avec DA/VE et rétro électrique , j'ai été la cherché a Rennes ce matin , le retour s'est bien passé , elle roule très bien ![Wink]( "Wink")
, elle a toujours été entretenu chez Honda dans le coins de Rennes , c'est une 3eme main ![Cool]( "Cool")
J'ai pas forcément d'envie sur cette auto , mais si je trouve des pièces il se peut que je craque , et me conaissant ça peut très vite arriver![LOL]( "LOL")
![LOL]( "LOL")
![[Image: 71509614939341102116686340947523269001285931974327o.jpg]]()
J'éssaie de faire d'autre photos demain , vu que je doit aller la laver![Smile]( "Smile")
, elle a toujours été entretenu chez Honda dans le coins de Rennes , c'est une 3eme main 
J'ai pas forcément d'envie sur cette auto , mais si je trouve des pièces il se peut que je craque , et me conaissant ça peut très vite arriver
![[Image: 71509614939341102116686340947523269001285931974327o.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/71509614939341102116686340947523269001285931974327o.jpg)
J'éssaie de faire d'autre photos demain , vu que je doit aller la laver
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